Struktur Unwinder:
Rangka uncoiler ialah struktur berbentuk kotak yang dikimpal. Motor dikawal frekuensi memacu aci gelendong melalui kotak gear selepas nyahpecutan untuk memberikan kuasa utama untuk uncoiler. Kekili uncoiler ialah aci berongga, disokong oleh dua galas pada badan kotak gear, dengan gear taji transmisi dipasang di antara galas.
Kotak gear dilincirkan dengan cara pelinciran paksa dan dilengkapi dengan dua motor kelajuan malar untuk sistem pelinciran minyak gelung tertutup. Mandrel adalah daripada binaan julur, hujung hadapannya disokong oleh galas sokongan luaran semasa membuka gegelung untuk mengekalkan ketegaran dan kestabilan uncoiler.
Badan uncoiler ialah struktur kotak yang dikimpal. Motor kawalan frekuensi menyediakan kuasa utama untuk uncoiler dengan memacu aci gelendong melalui kotak gear selepas nyahpecutan. Kekili uncoiler ialah aci berongga yang disokong oleh dua galas pada badan kotak gear dengan gear pacu pemacu dipasang di antara galas.
Kotak gear dilincirkan dengan cara pelinciran paksa dan dilengkapi dengan dua motor kelajuan malar untuk sistem pelinciran minyak gelung tertutup. Mandrel ialah struktur cantilever, hujung hadapannya disokong oleh galas sokongan luaran semasa membuka gegelung untuk mengekalkan ketegaran dan kestabilan uncoiler.
Badan uncoiler ialah struktur kotak yang dikimpal. Motor kawalan frekuensi menyediakan kuasa utama untuk uncoiler dengan memacu aci gelendong melalui kotak gear selepas nyahpecutan.
Kekili uncoiler ialah aci berongga yang disokong oleh dua galas pada badan kotak gear dengan gear pacu pemacu dipasang di antara galas. Kotak gear dilincirkan dengan cara pelinciran paksa dan dilengkapi dengan dua motor kelajuan malar untuk sistem pelinciran minyak gelung tertutup. Mandrel adalah struktur julur, hujung hadapannya disokong oleh galas sokongan luaran semasa membuka gegelung untuk mengekalkan ketegaran dan kestabilan uncoiler.
Aci pergerakan uncoiling disambungkan kepada empat plat sektor melalui empat muka hujung dengan alur dovetail yang condong, setiap plat sektor dihalang daripada bergerak secara paksi melalui gelongsor jejarian di hujung ekor, tetapi boleh dicapai sepanjang jejarian naik dan mengecut. Di hujung aci kekili terdapat silinder berputar yang disambungkan, rod omboh silinder memacu hujung hadapan empat serampang paksi melalui rod pengikat di tengah aci kekili, dengan itu memacu plat sektor secara jejari ke atas dan ke bawah. Kekili boleh ditingkatkan dalam diameter nominal melalui empat plat sektor tambahan.
Bingkai decoiler hidraulik boleh dialihkan pada rel panduan asas mesin dan digerakkan oleh silinder hidraulik, yang membolehkan kawalan kedudukan tengah. Untuk meningkatkan kestabilan gelendong, peranti lengan sokongan direka pada bahagian kepala gelendong.
Apabila terdapat gegelung keluli pada gelendong, lengan sokongan digerakkan oleh silinder minyak untuk memegang kepala gelendong, dan pada masa biasa lengan sokongan menarik balik tanpa menjejaskan gegelung keluli pada gelendong.
